今天的中国汽车行业正走在一条前所未有的谈路上。电动化、智能化组成两大新元素，与原有策画、技艺、坐蓐、销售、劳动等主要组成要素束缚地碰撞，产生数目强大且全新“摆列组合”，以及相应的“化学反应”。通过千般新风物，快速地呈当今失掉者眼前。比如价钱战，还比如新车潮。
价钱战缓缓成为车市的一部分，行业照旧习以为常。而新车潮是一个全新的课题，具体体当今2024广州车展上，即足球投注app是多达78款的全球首发车。所谓“全球首发”，就是在全球领域内，它都是全新的。其展当今公众眼前的策画——尤其是外形造型，是更动，是打破，而非叠加。
广汽是见证者，亦然参与者。传祺S7、AION UT、昊铂HL三款自主品牌新车“三箭皆发”，在2024广州车展上展示人的阵容与阵势。广汽还同期发布“番禺行径”，改日三年将密集推出至少22款全新车型，助推自主品牌年销量达到200万辆。
采访张帆，即是在上述“新车潮”大配景下进行。看成广汽策画的主要讲求人，张帆和他的团队照旧累计推出60余款作品。其中，有逾越40款量产车型推向阛阓。包括传祺GS4、传祺M8、AION Y等在内，降生10余款“口碑+阛阓”双丰充的爆款车型。过往皆为序章，关于接下来不错猜度的压力、职守、挑战，乃至更热烈的竞争，他和他的团队照旧作好准备。
（广汽参议院副院长张帆）
破局：塑造品牌的独到性
关于2024广州车展多达78款全球首发车，张帆以为，阛阓肯定不需要那么多新车。但站在汽车主机厂角度，站在改日生活和发展的角度，全球都是憋着劲儿，要束缚地推新，要赶上这一波发展潮水，让我方能够在改日生活下去。关于新车潮，张帆的不雅点是，它适值反应出中国汽车产业热烈竞争的近况；过往竞争最热烈的三年，亦是自主品牌发展最快的三年。
（传祺S7全球首发亮相）
（AION UT全球首发亮相）
（昊铂HL全球首发亮相）
新车多，策画同质化难以幸免，试错老本无法侧目。关系词，失掉者求新、求变、求打破的需求仍在延续增多。广汽策画DNA该如何把抓？
张帆以为，要转头原点，从品牌角度开赴，笃定显明的品牌定位。“策画师从‘术’和‘器’的角度反复地说咱们怎样塑造各异化，这是不够的。必须回到根柢上去，就是你的‘谈’”。
在张帆看来，广汽策画改日场地应该是将“谈”“术”“器”极致地交融，并快速地扩充。这种交融是新的探索，是在“无人区”中穿越，莫得任何的警告不错模仿。简而言之，就是整合企业起点、政策愿景、价值目的、资源上风等要素，从历程驱动进化到“全要素驱动”，从而体现出“独到性”，并引颈阛阓的发展。
确信：改日会更好，更有竞争力
关于等闲失掉者而言，新车如何策画，并不进攻。他们需要的，就是一辆颜面的车。这里说的“颜面”是全维度，既要合乎主流审好意思，又要站在潮水前端，又要能喜悦平常场景，更要在科技更动方面有打破。
失掉者在变，策画师也要变。在品牌定位不变的基础上，鼓吹延续进化。具体到广汽策画的扩充，不错用“近攻+远谋”来详尽。张帆默示，一方面是要在短时老实找到我方的上风点，“把它酿成具有我方额外策画故事的一个策画体系”。这也就不错讲明，本年下半年以来，从第二代AION V到AION RT，再到传祺和华为合营的1 Concept见地车，再到广州车展“三箭皆发”，广汽发布的多款自主新车均为惟一无二的存在。
（AION RT）
（1 Concept见地车）
另一方面，永远得有定力、得相持，束缚地把这一块打深、打透，“然后占据我方的高地”。看成汽车策画师，张帆紧跟阛阓变化。他发现，汽车行业和汽车企业都运行精真金不怕火，在进行千里淀。“当今反而是谁最快能够千里淀、能够更显明有档次、能够更好地预判改日，才更有契机”。张帆默示。
张帆泄漏，本年广州车展，三款自主品牌新车分裂代表传祺、埃安、昊铂三个品牌面向改日的策画想考和策画特质，不错将他们看成锚点，看改日三个品牌的策画场地。但它们仅仅一个着手，“假如全球以为三款新车好，那改日三年22款新车会更好，更有竞争力”。张帆说。
推出新车同期，响应广汽“番禺行径”中的“品牌焕新”需求，张帆和他的团队也在探索三套全新的策画体系，以复旧三个品牌的发展。非论是传祺的“主流、大气、高品性”，照旧埃安的“年青、新潮、高品性”，再到昊铂的“科技、豪华、高品位”，将每个品牌三个关节词回荡为用户理解，一款又一款的新车是作底层复旧。而与用户共识，擢升心情价值，提高幸福感和获利感，不可惟有新车。
探索：快速穿越行业迷雾
汽车策画到底是相持“工程师想维”，照旧全面聚焦“用户体验”？这是这次采访，记者和张帆酌量的又一个话题。话题来自阛阓，连年来，用户的“权重”被放大，他们的声息被听见，他们的意见被遴荐，他们的心情被热心，他们的需求被响应。关系词，通盘效户身分网罗到一谈，组成了粗略是改日十分长一段时分的行业迷雾。
尽快穿越迷雾，看到正确谜底，在某种进度上决定了汽车企业接下去的成与败。启动“番禺行径”，立下“军令状”，广汽肩负着更大的压力前行。到2027年，广汽自主品牌年产销要达到200万辆，占集团总销量60%。这意味着，广汽策画也要冲到前列，听到炮火的响声。
（广汽策画团队）
张帆默示，汽车策画师并不是水至清则无鱼，不是闭门觅句。站在汽车策画师角度，“工程师想维”和“用户体验”并不矛盾。策画师需要了解用户需求，基于用户需求，进行前瞻性的策画，匡助企业获得阛阓胜仗。
“前瞻策画”是车型爆款的前提，亦然汽车企业中枢竞争力。优秀的“前瞻策画”如并吞家企业本人的壮大与发展，不可能虚构而来。那么，从什么地方来呢？
时分的积淀、专科的积存、一步一步经过阛阓的历练……都是不可或缺。与此同期，“前瞻策画”是面向改日三年的阛阓，这就需要广汽策画时刻保持先进性，要最初半步，以至最初一步。张帆共享了一个小诀要，策画师要围聚用户，但又不可靠得太近，“用户当今以为颜面的策画，其实都是三年前策画的”。
点评：
三年，200万辆，至少22款全新车型，品牌焕新，国外阛阓开采……仔细研读广汽在11月15日发布的“番禺行径”，不错发现好多表率都需要广汽策画的参与。这是职守，更是压力。张帆坦言，三年，很短，“广汽策画团队照旧作好准备”。
在被问及“启动‘番禺行径’背后的想考”时，广汽集团总司理冯兴亚默示，电动化和智能化正在加快重塑汽车，汽车企业要下定决心变革，不可等。从巴黎车展到广州车展，冯兴亚不啻一次用一句话来刻画广汽变革，即，“咱们不可篡改风，但咱们能篡改帆”。先后采访冯兴亚和张帆，记者有一个平直的感受：他们正在现身说法，成为广汽能最猛进度期骗风的那张“帆”。